Dia Mundial Sem Carro reforça importância da mobilidade integrada em Sorocaba

Na segunda-feira (22) de setembro, é celebrado o Dia Mundial Sem Carro, data que propõe uma reflexão sobre os impactos do uso excessivo de veículos individuais nas cidades. Em Sorocaba, o sistema BRT aproveita a ocasião para destacar uma iniciativa voltada à mobilidade sustentável: a integração entre o transporte coletivo e o uso de bicicletas.

Atualmente, o BRT Sorocaba conta com uma frota de 120 ônibus e oferece três bicicletários públicos, localizados nos terminais Vitória Régia, São Bento e Ipiranga. A proposta é incentivar a chamada intermodalidade, ou seja, o uso combinado de diferentes meios de transporte, principalmente no trajeto conhecido como “última milha” — o trecho final entre o terminal e o destino do passageiro.

Um estudo realizado pelo Instituto Aromeiazero, em parceria com o BRT Sorocaba e o aplicativo Cittamobi, aponta que 43,2% dos usuários do sistema percorrem distâncias superiores a 7,5 quilômetros. O dado indica que grande parte dos passageiros pode se beneficiar da combinação entre ônibus e bicicleta, otimizando o tempo de deslocamento e reduzindo o uso do transporte motorizado individual.

O sistema BRT realiza, em média, 80 mil viagens por mês. A frota inclui 21 ônibus superarticulados com capacidade para 220 passageiros, 35 articulados para até 135 pessoas, além de modelos padron e convencionais. De acordo com a Associação Nacional de Transportes Públicos, um único ônibus pode substituir até 40 carros, o que representa uma contribuição relevante para a redução dos congestionamentos, da poluição do ar e dos ruídos urbanos.

Dados operacionais do BRT Sorocaba indicam 99,9% de cumprimento das viagens programadas nos últimos 12 meses, o que demonstra regularidade e previsibilidade no serviço prestado. Segundo a administração do sistema, a infraestrutura voltada aos ciclistas e a confiabilidade das rotas têm fortalecido o papel do transporte coletivo como alternativa viável e sustentável.

A intermodalidade é apontada por especialistas como um dos caminhos para tornar as cidades mais eficientes e menos dependentes dos carros particulares, especialmente em áreas urbanas com altos índices de tráfego e emissão de poluentes.